Posted on November 5, 2020.

Cada año nuestro país genera cerca de 3.000 toneladas de pilas como residuo, y solo cerca de 467 toneladas son declaradas anualmente (principalmente por industrias, empresas y hospitales). El resto de estas se estima que terminan acumuladas en casas o la basura, y de lo que se recupera, el 99% tiene como destino un relleno de seguridad, y solo una mínima fracción es reciclada.

Para regular esta situación la EPR Law. tiene como nuevo desafío fijar metas de recolección y valorización, pero sin dejar atrás el incentivo de cambiar la cultura ciudadana para una buena disposición final de pilas. Esta discusión está próxima a iniciarse tras la elaboración de los reglamentos de neumáticos fuera de uso y envases y embalajes, ambos a la espera de aprobación en Contraloría, y el de aceites lubricantes, cuyo anteproyecto está próximo a ser presentado a consulta pública por el ministerio.

The decree that will regulate battery recycling in Chile presents a series of challenges that were addressed in the study before mentioned. One of them will be the regulation of producers, considering that today there are more than 3,700 importers entering the country between 200 and 250 different battery brands, in addition to collection and recovery goals, fulfillment times, and how to establish battery categories.

Source: https://n9.cl/11bb9